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【计算机联锁系统知识】自动闭塞区间列车占用逻辑检查的试验(情况概述)
发布时间:2015-09-17 15:48 来源: 作者:亨钧科技
        近几年,在全路相继出现了多起因区间轨道电路分录不良而产生的自动闭塞区段列车占用丢失事故,已经成为铁路安全风险管理的一项重点内容。因此,利用车站联锁列车占用三点检查原理,实施区间占用逻辑检查,解决自动闭塞区段列车占用丢失问题势在必行。
        经铁路总公司电务部的技术论证,制定了区间占用逻辑检查试验方案,其中高速区段列控区间占用逻辑检查是利用列控中心,采用软件处理的方法,通过站间安全信息传输和轨道电路占用逻辑检查,对发生分路不良的区段做出判断,并选用hu码作为防护码序,对后续轨道区段的编码进行控制,防止追踪列车意外闯入;而普速铁路继电区间是以zpw-2000a轨道电路为基础,利用新设记录继电器对列车占用区间轨道电路顺序进行记录,当发生轨道电路失去分录时。相关信号机转为禁止信号,防止后续追踪列车进入该故障区段。
        武汉铁路局根据总公司安排,分别在沪蓉线合武、汉宜段客专进行列控区间占用逻辑检查功能,在京广线孟庙至西平段进行继电区段占用逻辑检查功能的现场试验和测试开通工作。

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