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【计算机联锁系统知识】自动闭塞的基本原理
发布时间:2015-09-17 15:48 来源: 作者:亨钧科技
       自动闭塞通过轨道电路(或计轴器等列车检测设备)自动地检查闭塞分区的占用情况,根据轨道电路的占用和空闲状态,通过信号机的自动地变换其显示,以指示列车运行。通过信号机的不同显示是调整列车运行的命令。三显示自动闭塞通过信号机的显示意义是:

1、一个绿色灯光— 准许列车按规定速度运行,表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。

2、一个黄色灯光— 要求列车注意运行,表示运行前方只有一个闭塞分区空闲。

3、一个红色灯光— 列车应在该信号机前停车。

       通过信号机平时显示绿灯,即“定位开放式”,只有当列车占用该信号机所防护的闭塞分区或线路发生断轨、塌方等故障时,才显示红灯—停车信号。
       每架通过信号机处为一个信号点,信号点的名称以通过信号机命名。例如,通过信号机“1”处就称为“1”信号点。
      
总结:

1、通过信号机的显示是随着列车运行的位置而自动改变的。当显示黄灯时,列车运行前方只有一个闭塞分区空闲;当显示绿灯时,列车运行前方至少有两个闭塞分区空闲。

2、通过信号机的禁止信号(红灯显示),是利用轨道电路传送的;而其他的显示信息可以利用轨道电路,也可利用电缆传送。对于三显示自动闭塞必须传递三种以上的信息。

3、若利用轨道电路传送信息,在每一个信号点处不但有接收本信号点信息的接收设备,同时还须有向前方信号点发送信息的发送设备。

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