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【计算机联锁系统知识】城市轨道交通转辙机
发布时间:2015-06-02 12:52 来源: 作者:亨钧科技
       城市轨道交通的正线上一般采用9号道岔,车辆段(停车场)一般采用7号道岔,通常一组道岔由一台转辙机牵引。如果正线上采用的是9号at道岔,其为弹性可弯道岔,需要两点牵引,即一组道岔需两台转辙机牵引,称为双机牵引。
       可采用外锁闭装置,也可采用内锁闭方式。对于前者采用s700k 型电动转辙机火zyj7型电液转辙机,后者采用zd6系列电动转辙机,单机牵引时采用zd6-d型,双机牵引时采用一台zd6-e型和一台zd6-j型。
       城市轨道交通运行速度不高,可采用普通的直流转辙机,但采用三相交流转辙机优点十分明显:由于采用三相交流电动机,线路上的电能损失大大减少;由由于采用摩擦力非常小的滚珠丝杠传动装置,因此机械效率。这样,在同样的控制电流下,可增大控制距离,或缩小电缆芯线的截面。采用三相电动转辙机后,由于没有直流电动机的整流子,维修工作量大为减少。

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